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什么是适合自己的车?

时间:2019-06-19

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大家好我是不怎么正经的孙小欣。车圈里曾经有这么个段子,奥迪研究车灯,宝马研究操控,沃尔沃研究安全,众泰研究其他车,大众研究中国人。我们国人买车对车的需求有很多,但这其中,是有一些误区的,甚至有些观念改变了汽车厂商。

 


「一:SUV比轿车好

SUV与轿车都有着独特的优势所在,堵车时SUV的视野好,但车周围近距离的盲区要大,不容易观察到小朋友或小动物。SUV安全,但侧翻率还比轿车高。各有利弊而已。对于家用而言,轿车风阻小,重量低,省油,操控性好,同价位配置略高、方便停车等等。当然SUV优势也不少,视野宽阔,舒适、底盘高等等。各有千秋,按喜好来,没必要被别人左右。


「二:以大为美

普遍同价位的车型成本往往都差不多,个头成本占得高了,其他方面必然会有所损失。就比如说飞度,花同样的钱能买到很多A级和B级车了,可是操控、质量、油耗、驾驶品质、刹车成绩、碰撞成绩等等很多方面可能都不如飞度。车对于我们国内很多人来说,不仅是交通工具,还有很多附加值,觉得车个头大看起来有面子、大气、不寒酸等等。其实车买来真的是用的,空间够用就行,其他很多方面也都必须考虑,不能盲目的追求大。

 


「三:加长轴距

毫不夸张的讲,在海外几乎是买不到加长轴距的车型。而在国内,就连比较运动的宝马,很多车型也倒向了天平的另外一端,开始加长轴距。确实车身比例看起来更协调,车内后排空间也确实提升了,更舒适,而价格也随之上涨。但是不能盲目的买长轴,以奔驰C 200举例,标轴比长轴破百成绩,快了将近1秒(0.91s),刹车成绩差了1.05米(:37.65m 长:38.70m)。长轴更重、更长,操控也会有所下降。喜欢运动的人群,标轴显然更合适。

 


「四:配置越高越好

配置真的是够用就行,没必要追求极致,比如自动泊车,新手不敢用,老司机用不着。比如大灯清洗,这玩意根本洗不干净,就算能洗干净,知道开关在哪么?比如定速巡航自己又住在城区里,周一到周五上下班堵车,周六日出去玩堵车,很尴尬。要把钱花在刀刃上,多参考利用率高的配置。 

 


「五:跟风

看别人买啥,自己就买啥,销量高的就一定是好车。其实销量高和车好同样是不能画等号的,别人都抢着买的,不一定适合自己。销量榜里那些热门车,哈弗H6费油、GS4碰撞4星、宝骏510小毛病多、轩逸没什么驾驶乐趣、逍客配置低等等等等。

 

车买来是自己用,要充分参考自己的用车需求,别盲目,也别跟风。


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