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“李白”“妲己”已上车,顺便感受下宝马的发动机如何?

时间:2019-06-19

这个世界有60多亿人,但是你却找不到两个一模一样的人,连双胞胎也有不同,然而大部分人所做的事情千篇一律,同样一份工作,换成ABCD来做,并没有任何区别。

汽车同理,短短十几年,中国的汽车市场迎来百花齐放的时代。

放眼望去,几乎每一款车都是动力够用、空间充裕和配置丰富,满足多数人的基本需求,闭着眼睛随便挑一辆也不成问题。

但是大家的钱也不是大风刮来的,总要精挑细选,选出最有特色的一款车。

如何在冗杂的选择中脱颖而出,这便是车企重点研究的课题:对比市面上的竞品车型,除了大家都有的共同点之外,我这款车要凭什么吸引消费者?

东风风行T5交出的答卷是智能化。

毫无疑问,90后逐渐成为新生代市场,这群人热衷新鲜事物,敢于尝试。同时又懒得动手,喜欢用高科技产品解决一切事情,看看扫地机器人和自动洗碗机这类智能家居的消费群体,不少是刚成家的小年轻。

不得不说,智能化也在慢慢席卷汽车界。能动口就绝不需要动手的智能化汽车,也许正在成为风口。

风行T5,远比想象的智能

作为东风风行3.0时代的第一款车型,T5最大的亮点之一便是全系标配“Futurelink 3.0”,这是一套和腾讯合作的“AI In Car”的车机系统,带有智能语音控制、手机互联和在线导航等功能。

乍听之下,这和其他竞品也没啥区别,不外乎是互联网汽车,能上网查询日期时间、天气、股票、航班信息,甚至是翻译和古诗词,当然还少不了听音乐和电台。

话虽如此,T5的车机更加智能化。

同样是语音控制,其他互联网汽车需要说出特定的词汇,好比“你好,XX”,然后才唤醒车机。

T5对于车窗、天窗、车门、氛围灯、座椅加热这几项常用的功能,采用免唤醒的设定,只要一说指令,比如“降下车窗”“调高温度”,系统就会立刻执行。

此外,T5还有一项“定向拾音”功能,当副驾驶说“降下车窗”,系统分析出声音的来源,这时只会降下副驾驶的车窗,主驾驶的车窗纹丝不动。

除了控制汽车,还有控制家居的功能,这要归功于腾讯和京东的合作,人还没有到家,只要在车内喊一声,即可打开家里的空调。

为了增加趣味性,这套系统有三种语音包。

除了最官方的调调,居然加入《王者荣耀》手游中,李白和妲己这两位人气角色的音效,你喊一句“李白”或“妲己”,这两位角色就会全程陪你聊天。

这就是和腾讯合作的最大好处,腾讯出品的软件随便用。

T5内附的QQ音乐,带有1700万首正版授权的歌曲,登录账号后,还能和车机的QQ音乐、企鹅FM电台、微信实现无缝对接。

这样一来,在车机收藏喜爱的歌曲,手机的QQ音乐便会自动同步,微信分享的定位消息可以直接发到导航上,不用再手动设置目的地。

T5还有远程控制的功能,利用下载的“AI风行”手机APP,打开蓝牙完成连接后,首页显示有车内温度、油量和各个门窗的开关状态这类车主最想知道的消息。

通过手机也可以远程控制汽车,升降车窗、开关天窗、控制门锁、打开后备箱、启停发动机,开关空调,开关座椅加热通通不在话下。

至于在线导航。这款车先收集车主的行驶数据,然后根据用车时间判断目的地,再由驾驶员判断是否执行操作。

比如在下班时间上车,导航会自动询问“您是否回家?”,如果回答是肯定的,车机会选择最快捷的回家路线。连路线也是经过全国1000万滴滴司机的大数据分析,进一步精准地判断路况。

还有一项万万没想到的功能,T5自带的行车记录仪带有拍照功能,方向盘上还有拍照快捷键。

方便在路上看到有意思的事情或美景,按一下就拍下来,保存到系统中,等到微信第三方合作权限的开通,到时可以直接发上朋友圈。

意大利人设计的外观,海陆空风味的内饰

光有里子还不行,面子也很重要,毕竟第一眼要吸引住别人的目光,对方才有了解内在的兴趣。

T5的外观由宾尼法利纳操刀,这是自主品牌的老朋友,也是法拉利、玛莎拉蒂的御用设计公司,代表作多到数不清。随便举一两个例子,就是耳熟能详的经典车,比如法拉利F40、F50和恩佐。

在意大利人笔下,T5不是天马行空的浪漫风格,不是时下流行的激进一派,反倒属于普罗大众喜欢的类型,方方正正、一板一眼的。倒是引擎盖和车身侧面,仍然有线条做点缀,再加上隐藏式C柱,整辆车给人的感觉,虽然谈不上运动,至少不会死板。

前脸则融入中国元素,我最喜欢的细节是日间行车灯,灵感来源自中国古代的“箭羽”,点亮的时候特别有精神,进气隔栅由一个个小“鼎”组成,既有特色,又不失国际范。

再说内饰,两个大屏幕占据了整个车厢的关注度。

一个是全液晶仪表盘,虽然颜色单调点,炫酷程度差点意思,倒是实用程度有加分,集成有导航信息,这简直是最实用的配置之一。

因为有时候忘记,或者没注意导航的提示。这时候只要稍微低一下头,心里立刻有数,不用提心吊胆,担心走错路或错过路况,大幅提高驾驶者对路面的关注度。

旁边是12英寸的中控屏,集合了所有想得到、想不到的功能,仅留下音量调节、前风挡除雾和后风挡加热这三个物理按键,好在T5的语音识别够聪明,不然只有触屏控制的话,确实不方便。

现在的国产车内饰,对“气氛”的营造,比合资车还下功夫。

T5的内饰是游艇的环抱式风格,挡把借鉴于飞机推杆,按键是风琴式设计。配有16种颜色的气氛呼吸灯,伴随开门和关门,灯条会一呼一吸地闪烁,即使不开车,坐在车内看着也不会乏味。

遗憾的是储物空间不多,挡把前方的储物格也不深,没办法固定住手机,要是方向打急一点,分分钟可能甩出来。细节也差强人意,比起主流的紧凑级SUV,质感仍然有不小的进步空间。


顺便说一下乘坐感受,前排的空间和舒适没有任何问题,后排可以轻松翘起二郎腿,地台几乎是水平状态。

然而后排的靠背又硬又直,坐垫还短,犹如幼儿园那种直挺挺的板凳,又没有包裹,难以找到一个舒适的坐姿。

宝马的发动机给力,变速箱欠缺火候

国产车通常有一个“弊病”,发动机数据看着不低,实际开起来却十分乏力。

当天试驾的T5,搭载宝马授权的1.6T发动机(并非顶配的1.8T),也就是绵阳新晨发动机工厂代工的CE16,曾经搭载于MINI和宝马1系等车型上。

CE16使用单涡轮双涡管和连续可变气门升程技术,有效减小涡轮迟滞且提高燃效,可输出204马力和280牛米的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱,起步稍有迟滞。不过速度一起来,能感受到明显的冲劲。

但是变速箱的反应,明显跟不上发动机的动力输出。

全油门加速的时候,没办法做到和大众DSG一样瞬间降档,能用肉眼见到7挡跳到4挡再到3挡。

升档也不积极,明明到6000转左右,这已经到扭矩输出曲线的末端,发动机开始干吼,变速箱却迟迟不愿意升档,导致加速有点拖沓,唯一的解决办法是挂上S挡。

T5在加速时还有一种分裂感,身体感受的和眼前看到的,完全不一样。

假如是大马力发动机,踩下油门,加速度会有深不见底的反馈,你会感觉,后面还有大把蕴藏的动力,速度也一直在攀升。这是有底气、气定神闲的加速。

T5是明明感觉动力即将见底,再踩也没有反应了,结果速度表一直用攀升的数值告诉你,这辆车还在加速。

这种分裂感,要等到上高速才有,在80KM/H以下,T5的动力是随叫随到。

至于驾乘体验,T5的坐姿偏高,高到你看奥迪Q3就是一款两厢车,车身高通常意味着风阻大,噪音大。

出人意料的是,T5的隔音效果不赖,到120KM/H也只有一点胎噪传入车厢,所以这款车开起来不会感到快,其实速度不低了。

T5作为国产车,底盘和悬挂并不是一味地求软,居然有一定的支撑性,过坎干净利落,“砰砰”两声,也没有多余的震动。只是方向盘的手感略为生硬,要说路感倒也没有,就仅仅是略为重手。

高智能的T5,要抓住消费者的痛点

说句实话,风行在民用车市场的存在感并不高,份额最高的居然是商用车身份的菱智,接下来才是占有35%的景逸X5。

其实风行T5相当于智能、高级版景逸X5,两者的轴距和高度都一样,T5的定价是8.49-13.59万,高于景逸X5的7.99万-12.29万,这依然是瞄准自主品牌的紧凑级SUV市场。

在这个竞争激烈的级别中,前五名分别是长城H6、吉利博越、传祺GS4、荣威RX5和长安CS55。

这样的排序持续有一段时间,说明现在的自主品牌也有一线、二线和N线之分。按照风行T5的知名度,想要在层层荆棘中劈开一条道路,只有拿出性价比吸引消费者。

风行T5全系标配智能语音系统,这套系统的智能化程度也远高于其他车型。

东风还为风行T5提供两年免息、五年超低息、超低月供等金融政策,前10000名车主可以享受8年/16万公里超长质保,以及终身免费保养。

问题是,消费者想要体验这套宝马1.6T的动力,最低、最低,也要掏出11.69万元。

眼看“自主SUV五虎将”不断给出优惠,风行T5 1.6T的优势荡然无存,风行T5还是把重点放错了,更应该宣传8.49万的1.5T车型。

这起步价比H6便宜1.81万,比博越便宜1.39万,比GS4便宜0.46万,比RX5便宜1.49万元,比CS55贵出1000块钱,却有一套高智能语音系统。

这才应该是宣传的重点,不然抓不住消费者的痛点。

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《车辙试驾》| 作者:李日新

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